Le ultime due settimane abbiamo vissuto una fase di temperature veramente estreme, con punte di -18. Il sottoscritto si fa 400Km al giorno da pendolare e vi può dare uno status report del funzionamento dei bus, metro, treni a breve e treni superveloci a lunga percorrenza.
Se misuriamo i ritardi come li misurano qui, dai 5 minuti in su, nelle mie 20 volte da pendolare ho avuto un ritardo maggiore di 5 minuti (15min per la precisione) e una volta ho saltato un treno locale perchè era pieno di tifosi dello Stoccarda che tornavano dalla partita. E ho perso mezz'ora.
Se volete sapere come far funzionare un apparato complesso in casi di emergenza, lasciate perdere gli Alemanni e i Bertolasi e copiate le nazioni nord Europee. Perchè le cose possono funzionare anche senza cricche.
2 comments:
Sinceramente il problema è che spendere milioni di euro per prevenire un problema che si presenta una volta ogni 20 anni è stupido, è più semplice meno costoso e più logico lasciare tutti a casa.
Le cose possono funzionare, ma comperare 1000 spalaneve e poi lasciarli marcire nei parcheggi per 20 anni è puro delirio.....
400 km al giorno?!! Il sistema potrà anche funzionare alla perfezione, ciò nonostante, non riesco a non vederla come una sciagura...
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