1984 / reloaded

Come accennato, i primi giri fatti sulle morbide non erano rivelanti. Fatto il cambio gomme, si è cominciato a girare di fino: gomme dure da usare per trenta e passa giri, gestione della benzina, costanza.
Alcuni forse penseranno che Vettel e la Red Bull siano superiori alla Ferrari, invece la differenza tra le due macchine è notevole, a vantaggio della Rossa di Maranello. La realtà è che Vettel ha bloccato per giri e giri Nando e lui ad un certo punto a cominciato a fare l'elastico e ha piazzato un 1'59''5, più di un secondo di distacco dalla Red Bull. Poi, passato il tedeschino, ha piazzato una serie di 1'58'' mostruosi.
La realtà è che la Ferrari ha avuto oggi un vantaggio superiore al secondo sul giro e che su altri tracciati sarà sul secondo al giro. La realtà è che sul giro secco il vantaggio non c'è, per cui le pole possono venire o no. Ma dopo la prima metà di gara, non ce ne sarà per nessuno; e quando hai una macchina di un secondo o due più veloce, non c'è disturbo aereodinamico o tappo che conti.
La realtà è che Alonso ha gestito il consumo meglio di Massa. La realtà la leggete sulla tabella dei giri più veloci dei piloti. E ricordatevi che Alonso, malgrado abbia rifilato più di un secondo sul GPV a tutti, stava andando sulle uova perchè aveva un vantaggio incolmabile.
Insomma, qui ne esce fuori un 1984. Ma non con la McLaren.